Faro de Connecticut a la venta con ofertas desde $ 100K

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La vista del faro de Penfield Reef visto desde la goleta SoundWaters mientras navega en Long Island Sound durante un viaje educativo con estudiantes del campamento de vacaciones de primavera del Centro Cardinal Sheehan el 16 de abril de 2012.

Penfield Reef Lighthouse está nuevamente a la venta por la Administración de Servicios Generales de EE. UU., con el faro ubicado en Fairfield, Conn. (Foto a través de la Administración de Servicios Generales)

El faro de Penfield Reef, en Long Island Sound, cerca de Fairfield.

El faro de Penfield Reef, en Long Island Sound, cerca de Fairfield.

El gobierno de EE. UU. está ofreciendo una especie de escapada a una isla a una milla de la costa de Connecticut por una fracción de lo que cuestan otros, pero con cualquier nuevo propietario que desee quedarse en tierra bajo ciertas condiciones, dada la sirena de niebla activa del faro que viene en el paquete.

La Administración de Servicios Generales de EE. UU. vuelve a colgar Penfield Reef Lighthouse, el último intento de GSA de deshacerse del hito en Shoal Point en Fairfield que se remonta a la administración de Ulysses S. Grant.

A las puertas de su 150.º año proporcionando un faro de navegación en el acceso a Black Rock Harbor en Bridgeport, Penfield Reef es uno de los más de una docena de faros activos que quedan en Connecticut, desde Great Captain Island Light en Greenwich hasta Stonington Harbor Light.

También está a la venta el faro de Stratford Shoal, técnicamente en aguas de Nueva York a mitad de camino a través de Long Island Sound. Y GSA ofrece Lynde Point Lighthouse en Old Saybrook de forma gratuita a organizaciones sin fines de lucro, organizaciones educativas o gobiernos locales, uno de los seis que se pueden obtener, incluido el pintoresco Nobska Lighthouse cerca de la desembocadura de Woods Hole Harbor en Falmouth, Massachusetts; y Little Mark Island and Monument en Harpswell, Maine, cerca de la casa de verano de Eagle Island del explorador del Polo Norte, Robert Peary.

Penfield Reef fue el escenario de un hito en la historia de la aviación, como el sitio del primer rescate en helicóptero después de que Igor Sikorsky enviara uno de sus primeros modelos de helicóptero para rescatar a dos miembros de la tripulación de una barcaza que había encallado.

El faro viene con la leyenda de un fantasma, después de que un farero muriera en 1916 mientras intentaba remar a tierra en mares embravecidos.

Y en una extraña barra lateral de la saga Penfield Reef Lighthouse, un empresario de Virginia trató de comprarlo en 2020 por $280,000, con un plan de negocios para almacenar urnas funerarias que contenían restos cremados. Meses después, admitió haber intentado defraudar al Departamento de Defensa de EE. UU. por 4,1 millones de dólares y fue condenado a tres años y medio de prisión.

La ciudad de Fairfield ha hecho algunos intentos de comprar el faro en las últimas dos décadas con planes para que el Museo y Centro de Historia de Fairfield administre la propiedad, pero recaudó muy pocos fondos para una oferta viable.

GSA tenía un comprador alineado el verano pasado para comprar Penfield Reef Lighthouse por $ 360,000, pero el trato no se cerró. La nueva subasta está programada para comenzar el 12 de junio, con GSA estableciendo un precio de oferta mínimo de $ 100,000 como en subastas anteriores.

El edificio sufrió grandes daños durante la tormenta Sandy de 2012, pero la Guardia Costera de EE. UU. emprendió renovaciones en 2015 para incluir un techo nuevo y ventanas y puertas resistentes a huracanes.

Un muelle en el lado del arrecife que da a la tierra requiere un breve ascenso por una escalera hasta las habitaciones del guardián de la luz, que suman más de 1,500 pies cuadrados de espacio. GSA informa que se han eliminado los materiales que contienen asbesto, pero que la propiedad no está "totalmente eliminada", según sus palabras.

Desde que se embarcó en un programa en 2000 para encontrar nuevos propietarios para los faros sobrantes, 81 se han transferido de forma gratuita a organizaciones sin fines de lucro y entidades gubernamentales, y otros 70 se han vendido por $10 millones en total. Las ofertas ganadoras oscilaron entre $ 10,000 y el récord de $ 934,000 que obtuvo Graves Light en el puerto de Boston en 2013. Posteriormente, los compradores llevaron a la ciudad de Hull, Massachusetts, a los tribunales por principio, después de recibir una factura de impuestos a la propiedad por $ 3,461 en 2019.

"Si lo piensas bien, todos somos guardianes de esta parte de la vida del faro", dijo el propietario de Graves Light, Dave Waller, al Boston Herald el año pasado. "El faro sigue funcionando sin nosotros, pero al menos pudimos darle un nuevo comienzo después de 100 años de desgaste. Y eso nos sobrevivirá".

Incluye informes previos de Josh LaBella, Brian Lockhart y Erik Ofgang.