Conducir un barco de noche: cómo entrar en un puerto después del anochecer

Entrar en un puerto de noche es un desafío muy diferente a entrar de día. Si no ha considerado cuidadosamente lo que está buscando y cuándo, puede ser muy confuso o incluso peligroso. Nuestro instructor de navegación residente, Jon Méndez, comparte sus mejores consejos...

Además de su equipo de seguridad normal, los puntos clave en los que debe pensar antes de intentar una entrada nocturna son verificar que sus luces de navegación estén funcionando, tener una pequeña linterna a mano para ver lo que está haciendo en el barco y una luz roja. para controles de gráficos que no arruinen su visión nocturna, me gusta tener dos linternas separadas para que no se quede ciego con el interruptor equivocado.

Por último, obtenga un foco de mano decente en caso de que necesite iluminar algo o alguien a flote. El siguiente paso es planificar su aproximación para que usted y su tripulación tengan una idea clara de lo que debe suceder y cuándo, de modo que puedan desempeñar un papel crucial como vigías.

El barco que utilizamos no tenía radar, lo que puede ser una verdadera ayuda por la noche, especialmente en un barco más grande, pero es perfectamente posible arreglárselas sin él. De hecho, si bien una entrada nocturna puede ser abrumadora al principio, personalmente lo encuentro mucho más simple, ya que cada boya individual se ilumina con su propio color y patrón distintivo, lo que hace que sea mucho más fácil de identificar que durante el día, cuando todas parecen mucho más lo mismo, ya sea rojo, verde o cardenales.

Aquí en Poole tenemos un puerto enorme pero que presenta sus propios desafíos, ya que una vez atravesada la entrada principal del puerto hay tres canales posibles con tantas luces que necesita saber exactamente lo que está buscando y cómo identificarlo.

El área está cubierta por IALA 'A', lo que significa que el balizamiento es identificable por tres características clave: el color y la combinación de colores en la propia boya; la forma de su marca de tope; y, para los pasajes nocturnos, el color y la secuencia de destellos de la luz.

El artículo continúa a continuación...

Todas las balizas de estribor parpadean en verde, las balizas de babor en rojo y las marcas cardinales en blanco, pero el color, la secuencia de parpadeo y el tiempo están marcados en la carta debajo de cada boya. Entonces, por ejemplo, la primera boya de estribor en el canal que conduce a la entrada del puerto es Bar Boya No1.

En el gráfico, tiene QG marcado debajo, lo que significa una luz verde rápida cada dos segundos. El siguiente es Fl.G.3s (Flash of Green cada 3 segundos) y el siguiente es Fl.G.5s (Flash of Green cada 5 segundos).

Hay marcas rojas correspondientes en el lado de babor del canal. En realidad, esta información es mucho más fácil de ver y absorber desde una carta de papel o la página correspondiente en el almanaque, en lugar de un plotter electrónico, ya que normalmente tiene que pasar el cursor sobre cada boya para ver las características de la luz.

Justo antes de la entrada, hay un cardenal occidental Q(9)15s, lo que significa 9 destellos blancos rápidos cada 15 segundos. Inmediatamente después de eso, hay un segundo cardenal occidental nuevamente Q (9) 15s, por lo que debe estar seguro de cuál es cuál.

Desde aquí hay tres opciones: al oeste hacia las islas más pequeñas o hacia el noreste para elegir el Canal Principal de Navegación o el Canal Norte más pequeño. Las marcas de ambos están notablemente juntas y algunas tienen los mismos tiempos para sus luces, por lo que es crucial detectar el canal correcto, ya que en el medio hay bancos de arena que se secan con la marea baja.

Una vez que haya elegido su canal, el nuevo desafío es detectar sus marcas contra la miríada de luces de la ciudad de Poole y el muelle detrás. Una vez en el puerto deportivo previsto, organice las líneas y las defensas, luego intente acercar su bote y asegure las líneas desde la seguridad de la cabina antes de bajar a tierra, ya que es fácil calcular mal las distancias en la oscuridad.