Toyota hará que los autos asequibles sean más caros para aumentar las ganancias: informe

Se avecinan aumentos de precios y, junto con el aumento de las tasas de interés, parece que los automóviles nuevos serán menos asequibles para los compradores de nivel de entrada.

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Ante la desaceleración de la producción debido a la menor cantidad de chips y al aumento de los costos de los materiales, se informa que Toyota está recurriendo al único recurso que le queda para recuperar las ganancias decrecientes: los compradores de automóviles nuevos. Según Automotive News, los altos mandos de Toyota se preguntan cuánto aguantará el mercado para subir los precios sin perder compradores.

"Realmente nos estamos devanando los sesos tratando de encontrar el nivel de precios apropiado", dijo el lunes el portavoz principal de Toyota, Jun Nagata. "Hemos comenzado a reflejar esos precios más altos en el vehículo tanto como sea posible".

Los ejecutivos dijeron que estaban limitados por las expectativas de que algunos de los autos en su línea, a saber, el Corolla y el Camry, serían asequibles para muchos clientes. Es probable que los aumentos de precios se produzcan en el extremo inferior de su alineación, en automóviles que, de todos modos, tienen poco margen para empezar. Toyota eliminó silenciosamente la versión básica del sedán Corolla con transmisión manual, elevando efectivamente el precio de entrada de ese modelo en $2,315. Eso se suma a los aumentos incrementales año tras año en el MSRP de 2022 a 2023. Según Toyota, esta es la primera vez que se ofrece un Corolla básico sin transmisión manual en la historia del modelo. (Sin incluir el GR Corolla, que mantiene una transmisión manual pero es una variante de rendimiento del automóvil).

Toyota y otros fabricantes de automóviles que buscan aumentar los precios corren el riesgo de sufrir un doble golpe por el aumento de los precios de los automóviles y el aumento del interés que limita severamente el poder adquisitivo de los compradores. Según Kiplinger, la tasa promedio para un préstamo para un auto nuevo es del 5,9 por ciento, frente al 3,9 por ciento del año pasado. La reducción de la oferta, el aumento de los costos financieros y los MSRP más altos de los fabricantes de automóviles podrían significar que, a pesar de las predicciones de que 2023 mejoraría con respecto a este año, cualquier recuperación a los niveles previos a la pandemia podría estar muy, muy lejos.

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