Trelleborg

BERRYVILLE, Va.—Trelleborg Marine Systems ha reforzado su base en los EE. UU. con la adición de una nueva sede y una planta de fabricación que cuenta con capacidades y equipos de poliuretano más avanzados.

Ubicado en Berryville, el nuevo sitio cuenta con 36,000 pies cuadrados de espacio de fabricación y 9,000 pies cuadrados que se utilizan para ventas y desarrollo comercial. La planta fabrica defensas y boyas a base de espuma de uretano.

Su complejo estadounidense más nuevo reemplaza un edificio en Clear Brook, Virginia. Todos los empleados y la maquinaria en el sitio de Clear Brook han sido reubicados en las instalaciones de Berryville, dijo una portavoz de la compañía.

Además, la empresa ha invertido mucho en equipos nuevos y avanzados de rociado de poliuretano y bobinado de espuma, que aumentarán la eficiencia de producción en la nueva planta, dijo. Los detalles financieros no fueron revelados.

Trelleborg Marine Systems, una unidad comercial de Trelleborg AB, ha cerrado la antigua fábrica de Clear Brook.

Al frente de la operación de sistemas marinos de EE. UU. en Berryville está Paul Welling, anteriormente director regional para las regiones de Medio Oriente y África.

"Como empresa global, es importante tener una presencia local 'con los pies en el suelo' dentro de las regiones en las que operan nuestros clientes”, dijo en un comunicado. "Estados Unidos es estratégicamente muy importante para nuestro negocio, y espero trabajando en estrecha colaboración con nuestros clientes en la región".

Welling, que ha trabajado para Trelleborg Marine Systems durante 10 años, anteriormente se desempeñó como director regional para Medio Oriente y África.

Sus nuevas responsabilidades requieren que ayude a establecer la operación de desarrollo de productos y fabricación de la empresa en Berryville.

Según el presidente de Marine Systems, Richard Hepworth, Welling tiene mucha experiencia en gestión de proyectos y desarrollo comercial, y un amplio conocimiento de los mercados de defensas de goma y espuma.

Hepworth dijo que es esencial que Trelleborg Marine Systems, que forma parte de Trelleborg Infrastructure & Construction, esté bien posicionada para brindar un mejor servicio a sus clientes. La empresa fabrica e instala sistemas de defensas de goma a medida y equipos de amarre y atraque. También produce tecnología de transferencia de petróleo y gas y tecnología de eficiencia de embarcaciones a nivel mundial.

"Nuestro nuevo sitio en Berryville nos permitirá hacer precisamente eso, tanto en términos de capacidad como en el desarrollo de soluciones innovadoras y rentables que mejoren la seguridad y la eficiencia", dijo.

La compañía también ha abierto una nueva oficina regional de ventas en Houston, que prestará servicios a la región local de EE. UU. y el Golfo de México en todas las áreas de productos: defensas marinas, transferencia de petróleo y gas, rendimiento de barcos, atraque y amarre, flotabilidad en superficie y servicio y apoyo.

Además de sus expansiones, la empresa ha dado pasos de gigante en el frente de la innovación. Ha recibido una patente para su sistema de guardabarros marino deslizable hacia adentro, deslizable hacia afuera, o SISO, que actualmente se está utilizando en un muelle en Dampier, Australia, junto con una serie de otros sitios en toda la región.

Su nuevo sistema fue diseñado para hacer que el mantenimiento de los guardabarros sea más sencillo y requiera menos tiempo, mediante el uso de paneles deslizantes extraíbles, lo que, según la compañía, reduce significativamente el tiempo necesario para completar el cambio de la almohadilla de desgaste del guardabarros.

La innovación siempre se centra en las necesidades de los clientes en Trelleborg Marine Systems, lo que significa buscar formas de ayudar a los puertos a operar de manera más eficiente, según Hepworth. "Gracias a las capacidades internas de diseño y prueba, pudimos desarrollar el nuevo sistema, que reducirá el tiempo de mantenimiento de los clientes, reducirá el tiempo de inactividad y ahorrará dinero a largo plazo".

Para un sistema de marco de guardabarros típico, dijo la compañía, las almohadillas de desgaste de poliuretano de ultra alto peso molecular, que actúan como las caras de contacto para el buque en el atraque, se unen directamente a un marco fijo a través de un arreglo de sujeción con pernos.

Con el tiempo, debido a una serie de factores, las almohadillas de desgaste se desgastan debido a la abrasión del casco del barco.

Como parte del sistema SISO de la empresa, las almohadillas de desgaste están atornilladas a dos paneles removibles de acero inoxidable. A continuación, los paneles se insertan en un carril guía en la cara frontal del marco frontal fijo. Luego, los paneles deslizantes se pueden levantar fácilmente del marco frontal y los reemplazos se pueden volver a insertar en dos horas, dijo la compañía.

Trelleborg dijo que los paneles originales pueden transportarse en alta mar para su mantenimiento y para reemplazar las almohadillas de desgaste. Luego, los paneles se usan como repuestos para la próxima operación de cambio de almohadillas de desgaste del guardabarros.

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