Cómo atracar un barco: Llegar al costado en un solo

Ponerse al costado de un barco monomotor sin propulsor de proa puede ser una de las habilidades más difíciles de dominar, especialmente por su cuenta. Jon Méndez lo explica todo...

Si eres nuevo en el barco, siempre recomendaría establecer cuántos giros hay de tope a tope en la dirección antes de intentar cualquier maniobra de acercamiento, luego centrar el timón y engranar brevemente hacia adelante y hacia atrás en ralentí.

De esa manera, sabrá hacia dónde dirige el motor su empuje y cuánto se mueve la embarcación cuando usa un solo clic de engranaje en cualquier dirección.

Para esta demostración de cómo atracar un bote, usamos un RIB monomotor de 7,5 m (24 pies), que se comporta como cualquier otro bote deportivo pequeño, y dos pontones para practicar: un gran martillo con el que lidiar con el viento en alta mar y un medio -pantalán fluvial afectado por viento y marea.

La clave aquí es que el ángulo de aproximación no se rige por un número determinado de grados, sino por cuando eres capaz de equilibrar la embarcación frente a las condiciones usando un mínimo de dirección o de aceleración: esta es tu posición de 'inicio'.

Ahora puedes controlar tu velocidad de aproximación usando clics de adelante, neutral y el impulso natural del barco para acercarte suavemente al costado.

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Cuando se acerque con la proa a los elementos, mientras cierra el pontón, gire la rueda hacia el lado opuesto del muelle y use un clic de avance para alejar la proa del pontón mientras mantiene el impulso suficiente para que el barco siga desplazándose hacia él. .

Una vez que la proa haya comenzado a alejarse, colóquese en punto muerto y gire el timón hacia el pontón de modo que cuando engrane hacia atrás para detener el impulso hacia adelante, también lleve la popa suavemente contra el pontón.

Idealmente, terminará perfectamente paralelo y detenido al costado. Si su popa termina tocando primero, entonces necesita menos bloqueo hacia el pontón; por el contrario, si el arco toca primero, necesita más bloqueo hacia él.

Ninguno de estos es un gran problema siempre que se haya asegurado de que el barco se haya detenido por completo en lugar de impactar contra el pontón mientras aún se mueve hacia adelante o hacia atrás. Los guardabarros de los barcos ayudarán con cualquier contacto accidental, pero solo pueden absorber un impacto limitado.

Si te encuentras acercándote a favor del viento y la marea, entonces tienes dos opciones; Continúe pasando el pontón y luego dé la vuelta de modo que llegue de proa a los elementos o amarre de popa a los elementos retrocediendo hacia el pontón.

Esto requiere precaución adicional ya que la popa cuadrada significa que es más difícil pasar por el costado. En esta situación, a menudo es más fácil poner la línea de popa antes de que toque el pontón, hacerlo rápido y luego usar un clic de proa con el volante hacia el pontón para llevar el barco al costado.

Si se acerca al costado con una sola mano, una línea en el medio del barco es una buena manera de mantener el bote al costado mientras clasifica las líneas. La clave es lograr esa posición inicial equilibrada.